Die Zipline im Nakkastepe Park wurde 2018 als erste permanente urbane Seilrutsche der Türkei eröffnet und ist darauf ausgelegt, Fahrer mit 65 Kilometern pro Stunde über 450 Meter über den Bosporus zu befördern. Die Kabelverankerung befindet sich am asiatischen Ufer in Üsküdar und führt hinüber nach Salacak, wobei eine maximale Höhe von 55 Metern über dem Wasser erreicht wird – etwa fünfzehn Stockwerke –, bevor die Fahrer in unter neunzig Sekunden die europäische Landeplattform erreichen. Das System nutzt Doppelkabel-Redundanz und Fliehkraftbremsen, Technologien, die aus der alpinen Rettungsinfrastruktur entlehnt und für den hochfrequenten Freizeitgebrauch in einem maritimen Windkorridor angepasst wurden. Der Bosporus selbst fließt je nach saisonaler Strömung mit zwei bis vier Knoten, und die Ingenieure der Zipline haben die Belastungswerte berechnet, um der thermischen Ausdehnung in der Sommerhitze und der Kontraktion während der Winterstürme vom Schwarzen Meer aus Rechnung zu tragen. Die Fahrer tragen in der Schweiz hergestellte Ganzkörpergurte, die täglich gemäß den Protokollen der Internationalen Organisation für Normung überprüft werden. Der Startturm befindet sich 78 Meter über dem Meeresspiegel und bietet freie Sicht nach Norden in Richtung der Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke und nach Süden in Richtung des Mädchenturms, einer byzantinischen Befestigungsanlage aus dem zwölften Jahrhundert, die sich 200 Meter vor der Küste aus einer Kalksteininsel erhebt. Zipline Istanbul Tickets gewähren Zugang zu einer von weltweit weniger als einem Dutzend interkontinentalen Luftseilattraktionen. Die Fahrt findet ganzjährig statt, obwohl Windgeschwindigkeiten über 40 Kilometer pro Stunde eine automatische Aussetzung auslösen – ein Schwellenwert, der etwa zwölf Tage pro Jahr erreicht wird, am häufigsten im März. Die Gewichtsbeschränkungen reichen von 30 bis 120 Kilogramm, und Tandemgurte ermöglichen die Mitnahme von Kindern ab sechs Jahren in Begleitung eines Erwachsenen. Die Fahrer hängen sich auf der Plattform in Nakkastepe ein, wo das Personal eine Drei-Punkt-Gurtprüfung durchführt, bevor der Wagen freigegeben wird. Das Gefälle beträgt sieben Prozent, steil genug, um die Geschwindigkeit ohne mechanischen Antrieb aufrechtzuerhalten. Die Platzierung der Zipline erfüllt auch eine zufällige historische Funktion: Sie folgt in etwa der Fährroute, die osmanische Kuriere im sechzehnten Jahrhundert nutzten, um kaiserliche Dekrete zwischen dem Topkapi-Palast und den asiatischen Provinzen zu überbringen. Moderne Fahrer legen dieselbe Strecke in einem Bruchteil der Zeit zurück und tauschen hölzerne Kaiken gegen gespannten Stahl und Schwerkraft.